Експерт попари шофьорите от Варна: Зелената вълна на светофарите е труднопостижима
От значимо значение за трафика е т.нар " зелена вълна ", за която статистиката демонстрира, че в случай че водач попадне в нея, чакането по светофарите понижава с 20%.
Постигането на тази " зелена вълна " обаче е труднопостижимо във Варна, счита Диан Драганов, ръководител на локалната конструкция на Съюза на българските автомобилисти, представен от Радио Варна.
" Светофарите са доста разнообразни и тази зелена вълна доста мъчно може да бъде реализирана и по тази причина продължаваме да виждаме много огромни опашки по нашите светофари. Някои от светофарите работят и на две талази, от изток на запад и от запад на изток свети. Едни от кръстовищата са урегулирани на две, а другите на четири обособени секции и там е към този момент съвсем невероятно да се получи този синхрон сред светофарите. Това също е фактор, който доста затруднява тази зелена вълна ", разяснява Драганов и добави, че тя може да бъде реализирана единствено с добра съгласуваност сред светофарите. Според него обаче, координацията е комплициран развой, който изисква много изчерпателен разбор.
По думите на специалиста, бул. " Васил Левски " е облекчил значително трафика в града, който съгласно него е относително спокоен с някои изключения.
Драганов подсети, че кръговите кръстовища са добра опция на светофарите, изключително на кръстовища с по-бърз трафик. Той е на мнение, че светофарите с броячи са от по-голяма изгода за водачите, в сравнение с мигащите.
" Така водачите могат да преценяват дали ще имат време да преминат или ще би трябвало да спрат малко по-рано. Тези броячи ни оказват помощ да разберем, че имаме примерно 2 секунди с цел да спрем, а не 2 секунди с цел да преминем ", разяснява Драганов.
Той приветства и решението светофарът след кръговото на " Почивка " да бъде пуснат още веднъж, защото по думите му, той понижава риска от пътни произшествия.
На днешната дата означаваме Международния ден на светофара, защото тъкмо преди 110 години на 5 август в Кливланд, Съединени американски щати заработва първия светофар със светлинна сигнализация. Тогава светлините са единствено в зелено и алено. И до ден сегашен, ролята на светофарите в регулирането на придвижването, изключително в натоварения трафик, е безспорна.
Постигането на тази " зелена вълна " обаче е труднопостижимо във Варна, счита Диан Драганов, ръководител на локалната конструкция на Съюза на българските автомобилисти, представен от Радио Варна.
" Светофарите са доста разнообразни и тази зелена вълна доста мъчно може да бъде реализирана и по тази причина продължаваме да виждаме много огромни опашки по нашите светофари. Някои от светофарите работят и на две талази, от изток на запад и от запад на изток свети. Едни от кръстовищата са урегулирани на две, а другите на четири обособени секции и там е към този момент съвсем невероятно да се получи този синхрон сред светофарите. Това също е фактор, който доста затруднява тази зелена вълна ", разяснява Драганов и добави, че тя може да бъде реализирана единствено с добра съгласуваност сред светофарите. Според него обаче, координацията е комплициран развой, който изисква много изчерпателен разбор.
По думите на специалиста, бул. " Васил Левски " е облекчил значително трафика в града, който съгласно него е относително спокоен с някои изключения.
Драганов подсети, че кръговите кръстовища са добра опция на светофарите, изключително на кръстовища с по-бърз трафик. Той е на мнение, че светофарите с броячи са от по-голяма изгода за водачите, в сравнение с мигащите.
" Така водачите могат да преценяват дали ще имат време да преминат или ще би трябвало да спрат малко по-рано. Тези броячи ни оказват помощ да разберем, че имаме примерно 2 секунди с цел да спрем, а не 2 секунди с цел да преминем ", разяснява Драганов.
Той приветства и решението светофарът след кръговото на " Почивка " да бъде пуснат още веднъж, защото по думите му, той понижава риска от пътни произшествия.
На днешната дата означаваме Международния ден на светофара, защото тъкмо преди 110 години на 5 август в Кливланд, Съединени американски щати заработва първия светофар със светлинна сигнализация. Тогава светлините са единствено в зелено и алено. И до ден сегашен, ролята на светофарите в регулирането на придвижването, изключително в натоварения трафик, е безспорна.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ